即使只有十分之一秒也要爭取。

鐵人三項及巔峰計時賽每天都贏得越來越多的支持者。電子變速系統是在衝向終點線分秒必爭時不可或缺的零件。經過多年的研發工程,義大利自行車元件製造商Campagnolo研發製作了電子變速系統EPS(電子動力換檔)。而maxon馬達則負責確保在短短十分之一秒換檔。

三個星期,3282公里 –這是“Vuelta a España”(環西班牙自行車大賽),自行車運動中的三大“壯舉”之一,緊隨環法自行車賽以及環義大利自行車賽後,同屬重要的世界單車分段接力賽。繼冠軍孔達多爾(STB)之後,同樣是西班牙車手、Movistar隊的瓦爾維德衝到終點,並站到領獎台上。僅管先前研發歷程十分漫長,但不可否認的是這樣的成績歸功於Campagnolo變速系統。

2011年11月,EPS Electronic Power Shift(電子動力換檔)技術由Campagnolo成功地推向市場。系統包括充電式電池、電子元件、排檔桿、電線以及驅動機構所組成。Maxon馬達應用於前後的換檔控制。為達到最高的精密度,變速器配合現代結構重新設計,馬達部分也做調整。,重點在於後變速器小型化以及電子裝置校準,借助此系統達到最精準的變速度、反應度及高性能。相對於系統來說,也可更精確設定位置。只要按一下,可從最低檔切到最高檔,精確地說,電子變速器可在1.5秒內換檔。

精密的maxon馬達用於精準變速
馬達是變速器的核心-負責切換自行車賽車的前後變速器。必須小巧但功能強大,以達到最佳性能。並依客戶要求,客製RE系列馬達專用於EPS電子變速器。Maxon馬達提供能適應極端環境條件的技術,與小型RE馬達性能整合,讓這個系統在市場中獨樹一幟。”Campagnolo“的集團產品行銷經理Marco Campagna提出,在電子變速系統Super Record EPS和Record EPS上市僅9個月後,Campagnolo再推出Athena EPS變速系統。功能完全相同,但主要由鋁製成。

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