即使只有十分之一秒也要爭取。
鐵人三項及巔峰計時賽每天都贏得越來越多的支持者。電子變速系統是在衝向終點線分秒必爭時不可或缺的零件。經過多年的研發工程，義大利自行車元件製造商Campagnolo研發製作了電子變速系統EPS（電子動力換檔）。而maxon馬達則負責確保在短短十分之一秒換檔。
三個星期，3282公里 –這是“Vuelta a España”（環西班牙自行車大賽），自行車運動中的三大“壯舉”之一，緊隨環法自行車賽以及環義大利自行車賽後，同屬重要的世界單車分段接力賽。繼冠軍孔達多爾（STB）之後，同樣是西班牙車手、Movistar隊的瓦爾維德衝到終點，並站到領獎台上。僅管先前研發歷程十分漫長，但不可否認的是這樣的成績歸功於Campagnolo變速系統。
2011年11月，EPS Electronic Power Shift(電子動力換檔)技術由Campagnolo成功地推向市場。系統包括充電式電池、電子元件、排檔桿、電線以及驅動機構所組成。Maxon馬達應用於前後的換檔控制。為達到最高的精密度，變速器配合現代結構重新設計，馬達部分也做調整。，重點在於後變速器小型化以及電子裝置校準，借助此系統達到最精準的變速度、反應度及高性能。相對於系統來說，也可更精確設定位置。只要按一下，可從最低檔切到最高檔，精確地說，電子變速器可在1.5秒內換檔。
精密的maxon馬達用於精準變速
馬達是變速器的核心－負責切換自行車賽車的前後變速器。必須小巧但功能強大，以達到最佳性能。並依客戶要求，客製RE系列馬達專用於EPS電子變速器。Maxon馬達提供能適應極端環境條件的技術，與小型RE馬達性能整合，讓這個系統在市場中獨樹一幟。”Campagnolo“的集團產品行銷經理Marco Campagna提出，在電子變速系統Super Record EPS和Record EPS上市僅9個月後，Campagnolo再推出Athena EPS變速系統。功能完全相同，但主要由鋁製成。
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