飛航領域中的執行器

執行器將電氣控制信號轉換為機械運動或是其他的物理量（例如壓力或溫度），進而主動介入調節系統。在一些特定應用領域中，例如航空業，執行器必須符合許多條件，如重量輕、佔用空間小、可提供高動態力量，並且能夠在各種惡劣的作業環境工作，例如強烈震動、高溫或低溫。Sitec Aerospace GmbH 所生產的執行器被應用在飛機上幾乎所有的系統中，換句話說，在供水、氧氣、液壓、燃料和空氣等系統內都能發現它的蹤跡。另外，該公司的閥門執行器也能確保在緊急情況下能發揮其安全功能，中斷其中一介質的流動。所謂的保溼系統閥門 (Humidification System Valve) 則會為飛機座艙內的新鮮空氣持續補充溼度。

位於德國巴德特爾茨鎮 (Bad Tölz) 的 Sitec Aerospace 公司，是全球兩家最大飛機製造商的供應商。這兩家飛機製造商都會直接或間接向系統製造商訂購執行器和閥門。許多大大小小製造商所生產的新型飛機系列，例如空中巴士 A350 或龐巴迪的 C 系列等，皆大量採用 Sitec Aerospace 的執行器。一般來說，飛機上只要是與安全性相關的功能設備，都會採用雙馬達執行器。因為在設計一架飛機時，重要系統基本上都會有兩至三組。而雙馬達執行器便是跟進這項原則，如果有一組系統功能失靈時，另一組系統還是能繼續運轉。舉列來說，飛機的推進器上配備了一個執行器，其功能在於當發生起火事故時切斷燃料的供應。為了確保這項功能在任何時候、任何情況下都能立刻順利運作無礙，因此此處的執行器配備兩顆馬達。

堅持追求頂尖技術
在一架飛機中，有許多地方都會應用到執行器和閥門。相對地，執行器和閥門就必須要能夠達到各式各樣的要求。例如，熱水閥不論在 -55 °C 或 85 °C的環境下都必須照常運作，而所搭配的馬達自然也必須相對地夠耐用。馬達最重要的條件是：擁有最佳體積功率比，耗電量低，能承受高低溫，使用壽命長，能承受震動和撞擊，並且具高耐腐蝕性。Sitec 為其執行器採用了maxon motor的有刷馬達。maxon的DC馬達搭載高效率永久磁鐵，而其「心臟」則為擁有國際性專利的 maxon 無鐵芯繞組。與傳統直流馬達相比，應用這個原理馬達擁有許多優勢：maxon DC馬達內部配備無電樞鐵芯的純銅繞組，因此轉子重量輕巧，進而達到極小的轉動慣量，以及強大的加速度。不會產生磁性頓轉轉矩，轉子因此能隨時停止在所需的位置，對於定位驅動裝置來說是極佳的特性。maxon馬達也被運用在機艙內部設備的執行器上。馬達用於電機驅動方面，例如協助乘客能輕鬆地關閉座椅上方的置物格。

Sitec Aerospace 所採用的馬達皆經過專門客製化，例如能直接與機軸嚙合。maxon馬達也證明了其馬達軸承堅固耐用及使用壽命長的特性，特別適合用於航空應用。

 © maxon motor ag